Drague multifonctionnelle amphibie

Système de marche double « chenille + corps flottant », modules de dragage multimodes (godet/couteau/ventouse) et système de traitement et de transfert de boue, axés sur quatre tâches : dragage des voies navigables intérieures, développement des hauts-fonds côtiers, dragage de remise en état et contrôle d'urgence des inondations. Visant les problèmes des dragues traditionnelles telles que « l'échouage en eau peu profonde, l'incapacité d'opérer sur terre, fonction unique », elle réalise des opérations multi-scénarios en « haut-fond-intérieur-côte » grâce à la marche amphibie (vitesse terrestre 3 km/h, vitesse de l'eau 8 km/h), la commutation rapide des dispositifs multifonctionnels (≤ 2 heures) et la structure anticorrosion en acier CCSB (limite d'élasticité ≥ 235 MPa). Le volume de dragage quotidien atteint 8 000 à 12 000 m³, soit 50 % plus efficace que les dragues traditionnelles à fonction unique, offrant une solution « scénario complet, multifonctionnelle et à haute efficacité » pour les projets de dragage multi-terrains.

Avantages principaux

Opération amphibie, adaptation de scénario complet

Système de marche bimode : utilisez sur terre 4 ensembles de dispositifs de marche sur chenilles larges (largeur de chenille 1,2 m, pression au sol ≤ 50 kPa), qui peuvent se déplacer de manière stable sur des hauts-fonds boueux et des marécages, avec un rayon de braquage minimum de 8 m ; la navigation fluviale est réalisée au moyen de corps flottants latéraux + hélices (équipées de 2 jeux d'hélices diesel de 500 kW, vitesse 8 km/h), profondeur d'eau de travail minimale de 0,5 m, évitant l'échouage des dragues traditionnelles en eau peu profonde ;

Ajustement adaptatif du terrain : drague multifonctionnelle amphibie HAIDING SHIPYARD équipée d'un capteur d'attitude (précision ±0,5°), qui peut ajuster la tension des chenilles et le tirant d'eau du corps flottant en temps réel, maintenant le niveau de la coque dans les hauts-fonds inclinés (pente ≤15°) ou en eaux peu profondes, garantissant la précision du dragage (erreur de planéité du dragage ≤0,3 m).

Intégration de dragage multifonctionnelle, efficacité opérationnelle élevée

Modules de dragage multimodes : prend en charge la commutation rapide de 3 dispositifs principaux — ① Godet hydraulique (capacité 6-10 m³, force de creusement 380 kN, adapté au dragage de couches de sols durs) ; ② Tête de coupe (diamètre 2,5-3,0 m, vitesse 15-25 tr/min, adaptée à la couche de boue/sable) ; ③ Ventouse sous vide (aspiration ≥200kPa, adaptée au nettoyage des boues à particules fines). Les modules sont connectés via des interfaces standardisées, temps de commutation ≤2 heures, répondant aux différents besoins de dragage géologique ;

Intégration de traitement et de transfert de boue : drague multifonctionnelle amphibie HAIDING SHIPYARD équipée d'une pompe à boue de 150 m³/h (pression de service ≥ 1,2 MPa) et d'un système de purification de boue en trois étapes (dessablage/déchlamage/déshydratation), la teneur en matières solides de la boue purifiée est ≤ 10 %, qui peut être directement transférée aux navires de déblais via un tapis roulant embarqué (distance de transport ≤ 50 m) ou aux chantiers côtiers via des pipelines, réduisant ainsi les liaisons de transfert intermédiaires.

Anticorrosion et durabilité, s'adaptant aux environnements complexes

Structure en acier CCSB : La coque, les corps flottants et les dispositifs de dragage sont soudés avec des plaques d'acier marines CCSB (épaisseur 12-20 mm) ; les pièces clés (supports de chenille, arbres de coupe) sont trempées et revenues avec des plaques d'acier CCSB (dureté ≥200HB), avec une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer et une excellente résistance aux chocs (énergie d'impact ≥27J à -20℃), s'adaptant à l'eau douce, à l'eau de mer, aux hauts-fonds salins-alcalis et à d'autres environnements multi-moyens ;

Protection des environnements difficiles : les dragues multifonctions amphibies HAIDING SHIPYARD ont un niveau de protection IP65, le système électrique adopte une conception d'étanchéité étanche, qui peut fonctionner en continu sous de fortes pluies et des vagues de vent à 6 niveaux (vitesse du vent ≤ 10,8 m/s) ; équipé d'un système d'extinction automatique d'incendie (extinction d'incendie à gaz + arroseur) et d'une pompe de drainage d'urgence pour assurer la sécurité de fonctionnement.

Conception modulaire, fonctionnement et maintenance pratiques

Modularisation des composants de base : le système de marche (unité d'entraînement sur chenilles), les dispositifs de dragage (godet/couteau) et la pompe à boue adoptent une conception modulaire, qui peut être démontée et remplacée dans son ensemble en cas de panne, avec un temps d'entretien des terres ≤ 6 heures et un entretien d'urgence de l'eau ≤ 12 heures ;

Detailed Technical Parameters

Scénarios d'application de base

Dragage des voies navigables intérieures

Élargissement des voies navigables peu profondes : dans les rivières intérieures des affluents du fleuve Yangtze et du delta de la rivière des Perles (profondeur d'eau de 1 à 5 m), utilisez le mode combiné coupeur + ventouse pour éliminer les boues et les déchets domestiques au fond des voies navigables ; après le dragage, la profondeur de la voie navigable est augmentée à 3 à 6 m, ce qui permet la navigation de cargos de 1 000 tonnes ;

Dragage des quais : pour les quais intérieurs (profondeur d'eau de 2 à 8 m), utilisez le mode seau pour nettoyer l'envasement de la couche de sol dur, en garantissant que la profondeur de l'eau du quai répond aux besoins d'amarrage des navires, avec une erreur de planéité du dragage ≤ 0,3 m pour éviter l'échouage du navire.

Développement des hauts-fonds côtiers

Remise en état des hauts-fonds : dans les hauts-fonds côtiers de la baie de Bohai et de la mer de Chine orientale (profondeur d'eau de 0,5 à 3 m), la drague multifonctionnelle amphibie HAIDING SHIPYARD utilise le mode coupeur pour draguer les sédiments des hauts-fonds et les transporter vers les zones de remise en état via des pipelines de boue ; la zone de récupération quotidienne peut atteindre 5 000 à 8 000㎡, soit 40 % plus efficace que les navires de dragage traditionnels ;

Dragage des zones d'aquaculture en bancs : pour les zones d'aquaculture côtières (profondeur d'eau de 0,8 à 2 m), utilisez le mode ventouse pour nettoyer les eaux usées de l'aquaculture et l'envasement résiduel des appâts, purifier la transparence de l'eau jusqu'à 1,5 à 2 m, améliorer l'environnement de l'aquaculture et éviter les pertes de produits aquatiques causées par la détérioration de l'eau.

Sauvetage d'urgence

Blocage des rivières et drainage des inondations : dans les blocages de rivières intérieures causés par de fortes pluies (profondeur d'eau de 1 à 3 m, contenant des branches et des déchets), utilisez le mode seau pour nettoyer les blocages et coopérez avec des pompes à boue pour drainer l'eau stagnante ; le volume quotidien de drainage des crues atteint 50 000 m³, rétablissant rapidement la capacité d'évacuation des crues de la rivière ;

Dragage côtier après catastrophe : après les typhons et les ondes de tempête, dans les ports et quais côtiers (profondeur d'eau 2 à 6 m), utilisez le mode « couteau + purification » pour nettoyer l'envasement des sédiments et les polluants ; les opérations portuaires normales peuvent être rétablies en 3 à 5 jours, réduisant ainsi les pertes post-catastrophe.

Garantie de service

Services de personnalisation

Personnalisation des paramètres et des fonctions : ajustez la taille de la coque (jusqu'à 100 m) et les dispositifs de dragage en fonction des scénarios d'exploitation (par exemple, ajout d'un système de chauffage sur chenilles pour les zones polaires, mise à niveau des dispositifs de dissipation thermique pour les zones à haute température) ; pour les besoins en eaux profondes, augmenter la profondeur de dragage à 15 m et augmenter le volume du réservoir de transfert de boue à 500 m³ ;

Services à valeur ajoutée : Aider à fournir la certification des matériaux de tôles d'acier du CCSB (conforme aux spécifications de l'acier marin du CCS), la certification de classification des navires et les permis d'opération de dragage ; fournir des conseils d'exploitation et d'entretien (tels que l'entretien anticorrosion des plaques d'acier CCSB, les compétences en matière de remplacement de chenilles) ; connectez-vous avec les équipes d'ingénierie de dragage pour fournir des services intégrés « équipement + plan d'exploitation + exploitation et maintenance », garantissant un avancement efficace du projet.

Si vous devez ajuster les paramètres du dispositif de dragage (par exemple, augmenter la capacité du godet pour les sols durs) ou compléter les propriétés mécaniques des plaques d'acier CCSB pour des pièces clés (par exemple, arbre de coupe), n'hésitez pas à nous en informer pour une optimisation ultérieure.