Zone de navigation de classe glace

En tant que fabricant et fournisseur professionnel de zones de navigation de classe glace en Chine, notre usine dispose des dernières technologies et équipements de production, qui peuvent fournir aux clients du monde entier un très bon service. HAIDING SHIPYARD étend ses solides capacités d'ingénierie au marché exigeant des remorqueurs de la zone de navigation de classe glace. Nous sommes spécialisés dans la construction sur mesure de navires hautes performances pour les régions polaires et subpolaires. Ces remorqueurs conservent les principaux atouts de notre flotte mondiale, notamment des configurations de puissance allant jusqu'à 16 000 CV et des conceptions de coque renforcées, mais sont améliorés par des certifications spécifiques de classe glace, garantissant un fonctionnement sûr et efficace dans des conditions de glace saisonnières où les navires standards ne peuvent pas opérer. Notre objectif est de fournir des capacités de remorquage fiables et à couple élevé, spécialement conçues pour la navigation sur les voies navigables gelées et pour soutenir les projets d'ingénierie dans l'Arctique.

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Description du produit

Zone de navigation de classe glace

Opérer dans des eaux couvertes de glace nécessite plus qu’une simple puissance élevée ; cela nécessite une science et une ingénierie des matériaux spécialisées. Nos remorqueurs de zone de navigation de classe glace HAIDING SHIPYARD sont conçus pour fonctionner dans des températures d'eau extrêmes aussi basses que -20 °C, intégrant un renforcement de la coque, des ceintures de glace et des systèmes de propulsion protégés, tous essentiels pour une navigation sûre dans la banquise. Les revêtements anticorrosion de qualité pour les eaux profondes sont suffisamment robustes pour résister aux effets abrasifs de la banquise et à l’environnement à forte salinité des eaux froides. Nous adhérons strictement aux règles des sociétés de classification (par exemple, les notations ABS, BV de classe glace), en fournissant la certification écrite requise par les organismes de réglementation internationaux, garantissant aux responsables des achats que ces navires répondent aux normes strictes de sécurité et de durabilité pour les opérations polaires.

Les remorqueurs de zone de navigation de classe glace de HAIDING SHIPYARD sont un atout polyvalent. Équipés de propulseurs azimutaux et de systèmes de positionnement dynamique DP2/DP3, ces navires offrent une manœuvrabilité précise, cruciale pour le transport en eau libre et les mouvements contrôlés dans les zones obstruées par les glaces. Cette capacité est idéale pour escorter des cargos à travers les canaux de glace ou pour positionner des plates-formes d’exploration dans des environnements difficiles. En outre, l'intégration de fonctionnalités d'urgence essentielles, notamment les systèmes de lutte contre les incendies FIFI III et les équipements de nettoyage des déversements d'hydrocarbures, garantit un état de préparation élevé pour les opérations de sauvetage professionnelles dans les régions polaires isolées et sensibles. Investissez dans un remorqueur Haiding pour une solution fiable et polyvalente qui fournit un remorquage puissant et un soutien de sécurité critique dans les environnements maritimes les plus difficiles du monde.

Ice Class Navigation Area

Catégorie de paramètre	Paramètre spécifique	Valeur/Configuration	Source correspondante	Remarques
I. Paramètres des dimensions principales	Longueur hors tout	35,40m	Résumé 1 (Données officielles du modèle HD-TT 5000)	Uniquement pour les modèles de base ; personnalisable pour les versions modifiées
	Largeur	10,60m	Résumé 1 (Données officielles du modèle HD-TT 5000)	-
	Profondeur (profondeur moulée)	5,50m	Résumé 1 (Données officielles du modèle HD-TT 5000)	-
	Brouillon	4,00m	Résumé 1 (Données officielles du modèle HD-TT 5000)	Tirant d'eau standard à pleine charge
	Surface du pont	Personnalisable et extensible	Résumé 2 (Règles générales de personnalisation de la marque)	Prend en charge l'installation de modules fonctionnels tels que des équipements d'ancrage et de lutte contre l'incendie
II. Puissance et performances de remorquage	Puissance du moteur principal	1 838 kW × 2 (environ 5 000 CV)	Résumé 1 (Configuration à double moteur du HD-TT 5000)	Pouvoir de base ; évolutif
	Marques de moteurs en option	Weichai, Cummins, Niigata, Yanmar, Mitsubishi, etc.	Résumé 1 (règles de configuration facultatives du modèle)	Répond aux préférences d'approvisionnement des différents clients
	Poignée de borne	Env. 65 tonnes (équivalent à 637 kN)	Résumé 1 (Performances standard du HD-TT 5000)	Capacité de remorquage correspondant à la puissance de base
	Vitesse de navigation	12 nœuds (kn)	Résumé 1 (Vitesse du HD-TT 5000 à pleine charge)	Garantie de vitesse de base pour les opérations océaniques
	Méthode de propulsion	Automoteur ; hélices doubles/propulseurs azimutaux en option	Résumé 1 (configuration de contrôle du modèle)	S'adapte aux besoins de manœuvres dans des conditions de mer complexes
III. Zone de navigation et adaptabilité environnementale	Zone de navigation applicable	Norme : côtière ; Personnalisable : zone de navigation illimitée	Résumé 1 (Configuration de base) + Résumé 2 (Règles de personnalisation)	Mise à niveau anticorrosion en haute mer requise pour des zones de navigation illimitées
	Température de l'eau applicable	-20 ℃ à 35 ℃	Résumé 2 (Adaptabilité environnementale générale de la série complète de la marque)	Couvre les principales eaux océaniques mondiales d’exploitation
	Niveau de résistance au vent	Conception de structure de coque renforcée	Résumé 1 (Description structurelle du modèle) + Résumé 2 (Normes générales de sécurité de la marque)	S'adapte aux vents océaniques et aux vagues inférieures à la 12e année
	Matériau de la coque	Acier (avec revêtement anticorrosion)	Résumé 1 (description du matériau du modèle)	Anticorrosion de base ; Mise à niveau du revêtement de qualité pour les eaux profondes disponible pour les versions personnalisées
IV. Configuration de contrôle et de sécurité	Système de contrôle	Système de contrôle hydraulique intégré PLC	Résumé 1 (configuration de base du HD-TT 5000)	Améliore la précision du contrôle pour les opérations océaniques
	Système de positionnement dynamique	Évolutif vers la classe DP2	Résumé 2 (Configuration générale haut de gamme de la marque)	Option essentielle pour les opérations de précision en haute mer
	Fonction de lutte contre l'incendie	Extensible à la lutte contre les incendies externes de classe 1	Résumé 2 (Options de configuration de sécurité générale pour la série complète)	S'adapte aux scénarios de sauvetage d'urgence en haute mer
	Module de secours d'urgence	Pompes à incendie en option, équipement de sauvetage	Résumé 2 (Règles d'expansion fonctionnelle de la marque)	Répond aux normes internationales de sécurité pour les opérations océaniques
	Sécurité électrique	Prise en charge de la conception antidéflagrante	Résumé 2 (Adaptabilité générale pour des scénarios spéciaux)	S'adapte aux environnements d'exploitation dangereux tels que les camions-citernes de produits
V. Certification et support après-vente	Attestation	Certification ISO	Résumé 1 (description de la conformité du modèle)	Répond aux exigences de conformité des achats internationaux
	Période de garantie	1 an (composants de base)	Résumé 1 (Politique après-vente du modèle)	Pris en charge par des points de service mondiaux pour le respect de la garantie
	Service après-vente	Installation sur site + Formation à l'exploitation	Résumé 1 (Contenu du service du modèle)	Réduit le seuil d'utilisation par le client
VI. Paramètres d'extension personnalisés	Mise à niveau de puissance	Puissance du moteur principal extensible à 3 600 kW × 2 (environ 10 000 CV)	Résumé 2 (Règles de mise à niveau de puissance de la marque)	La traction des bornes augmente de manière synchrone à 130 tonnes
	Amélioration de l'endurance	Installation de réservoirs de carburant de très grande capacité	Résumé 2 (logique de personnalisation de l'endurance de la marque)	Endurance extensible à plus de 2000 milles marins
	Extension du module fonctionnel	Ajout d'équipements d'ancrage, de réservoirs de récupération des déversements d'hydrocarbures, de dispositifs de levage ROV	Résumé 2 (Règles de personnalisation des modules fonctionnels)	S'adapte aux besoins de support technique en haute mer
	Mise à niveau de la zone de navigation	Anticorrosion en haute mer (revêtement spécial + protection cathodique), conception résistante à la glace	Résumé 2 (Règles techniques pour l'expansion de la zone de navigation)	S'adapte aux opérations dans les zones de navigation illimitées/polaires

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